营造立体视觉效果，打造一汽-大众“ID.6 CROZZ”舒适体验

在当下的纯电SUV汽车市场上，基于汽车品牌整体向上的发展趋势，很多新能源产品的售价都越来越高，而事实上，消费者真正想要的＂向上＂是指在花同等价钱的同时还能获得更丰厚的物质享受，作为在市场中成长速度较快汽车品牌，一汽-大众ID.6 CROZZ，就解决了消费者的这一选车痛点。

轮廓自然流畅

ID.6 CROZZ是一台设计上很有创意的产品，首先，它采用了新能源汽车封闭式的格栅，简约的型面之上，还采用了多条勾勒明显的线条，为其营造出更为立体的视觉效果。它的重点还要落在很有创意的灯组上，从侧面看，其车身的轮廓较为自然流畅，在简约的造型下还隐藏着诸多个性化元素，如更具高级感的车门、矩阵式IQ.Light前大灯等，一汽-大众ID.6 CROZZ的尾部则设计成了贯穿式尾灯，通过大量的曲面变化营造出不错的视觉立体感，此外，这款车采用的贯穿式尾灯，在夜晚点亮后也十分的亮眼视觉效果更出众。

时尚设计元素

来到一汽-大众ID.6 CROZZ车内，其座舱还采用极简的风格进行打造，内饰从ID家族设计理念中汲取经验，出色的材质、用料都比较精良，同时其还采用一系列的时尚设计元素，以及常见于一汽-大众豪华产品上的经典设计，加之其的视野更好也更便于驾驶者操作。此外，其设计上比较有创意的地方还在于使用5.3英寸仪表盘，搭配一台12英寸悬浮式中控可随驾智能左右转向让驾驶者获取信息更直观，此外，对于副驾而言，在前排座椅的舒适加持下，还能将座椅进行8向电动调节、4向电动腰部调节，2组记忆按键，躺下来使用便可拥有超感智慧追剧体验。

搭载双电机系统

动力亮点，此次上市ID.6 CROZZ搭载了双电机系统，前面是交流异步电机，后面是永磁同步电机。低功率后驱版最大功率132千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量62.6kwh，CLTC续航460公里，高功率后驱版最大功率150千瓦，最大扭矩310牛·米，电池容量84.8kwh，CLTC续航601km，顶配高性能PRIME版最大功率230kw，最大扭矩472牛·米，电池容量84.8kwh，CLTC续航550km。是低能耗、长续航的好选择。尤其是 采用的采用最新一代宁德时代电池包，电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，防水等级IPX9k，并且对于电池包开展了197项安全测试，国标仅有18项，远超国标179项，全方位守护电池安全，尤其是对于多项极限实验进行了测试，确保在极限情况下电池仍有良好的安全表现，做可靠“心脏”。

在新能源领域，此次基于ID.6 CROZZ的较好表现，已经一定程度上为一汽-大众的发展打开了坚实的市场基础，此次一汽-大众ID.6 CROZZ作为一台更符合用户预算，同时在设计、用料上比较厚道的纯电车型，又兼具创意、智能互动、智驾辅助和动力的产品，将会进一步让一汽-大众在中国新能源市场站稳脚跟。